Uma das principais características do WEC, campeonato que desembarca no Brasil para a disputa das 6 Horas de São Paulo, marcada para este domingo (12) no Autódromo de Interlagos, é a divisão por categorias, Hypercar e LMGT3. Nas corridas, a TOYOTA RACING atua com o Toyota TR010 HYBRID na Hypercar, enquanto a equipe Akkodis ASP Team atua com o Lexus RC F LMGT3 na LMGT3.

As duas categorias têm características bastante distintas. A Hypercar surgiu em substituição aos antigos LMP1, e podem ser produzidos sob dois regulamentos: o LMH (Le Mans Hypercar) e o LMDH (Le Mans Daytona Hypercar), sendo esta segunda para carros que podem ser usados também na IMSA. O Toyota TR010 HYBRID é produzido respeitando o regulamento LMH.

Os Hypercars do WEC podem ser híbridos, como é o modelo da TOYOTA RACING, ou não, possuem tração nas quatro rodas com a motorização híbrida, pesam 1.030 quilos e podem alcançar os 330 km/h de velocidade máxima. Desde que chegou ao Mundial de Endurance, a fabricante japonesa sempre usou modelos com conjuntos com um motor a combustão e outro elétrico.

No caso dos modelos híbridos, caso de 16 dos 18 carros do grid, incluindo os dois Toyota TR010 HYBRID, o motor elétrico (MGU-K) não pode gerar mais do que 200 kW de potência. O conjunto não pode superar os 500 kW de potência, ou 680 cv.

Já a LMGT3, segunda classe do WEC, conta com modelos de produção preparados para competição. Oficialmente não há equipes oficiais de fabricantes, como ocorre na Hypercar. Na edição deste ano das 6 Horas de São Paulo, a equipe francesa Akkodis ASP Team vai alinhar, mais uma vez, dois modelos Lexus RC F LMGT3.

Os modelos que integram o grid da LMGT3 contam com peso a partir de 1.250 quilos, podem ter entre 500 cv e 600 cv de potência, e alcançam a velocidade máxima de 300 km/h. Além disso, todos os carros e motores precisam respeitar, necessariamente, o regulamento FIA para a categoria GT3 e contar com homologação para serem usados nas provas do WEC.

Para a disputa da Hypercar, a TOYOTA RACING terá dois carros. No Toyota TR010 HYBRID número 7 estarão Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, enquanto no modelo número 8 estarão Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa e Brendon Hartley, que se mostra ansioso para voltar a correr no Brasil neste final de semana.

“Sempre nos saímos bem em Interlagos, com exceção do ano passado, e é um circuito divertido de pilotar. A torcida brasileira é sempre muito animada e também recebemos muito apoio da Toyota do Brasil, então todos nós gostamos de correr lá. Depois de Le Mans, a próxima fase da temporada está começando, e é emocionante lutar pelos mundiais novamente”, diz Hartley.

Já na LMGT3, há dois Lexus na disputa. No carro número 78 estarão Tom van Rompuy, Hadrien David e Esteban Masson. Já o modelo numeral 87 terá uma tripulação formada por Petru Umbrarescu, Clemens Schmid e José María López, o “Pechito”, que já defendeu a TOYOTA RACING nos Hypercars.

A programação do WEC em Interlagos será aberta na sexta-feira (10), com a realização de dois treinos livres. O sábado contará com mais um ensaio e a classificação que determinará as posições de largada. As 6 Horas de São Paulo serão disputadas no domingo, a partir de 11h30, com transmissão de BandSports e YouTube.