A Stock Car Pro Series completou 47 anos na última quarta-feira, 22 de abril, mantendo posição de prestígio no automobilismo nacional e na América do Sul. Às vésperas de mais uma etapa da temporada 2026, marcada para este fim de semana em Interlagos, a categoria reforça seu legado de tradição aliado à constante evolução técnica.

Origem histórica e primeiros campeões da Stock Car

A história da Stock Car começou em 1979, com a primeira corrida realizada no Autódromo de Tarumã. Na ocasião, Affonso Giaffone venceu a prova inaugural a bordo de um Chevrolet Opala, marcando o início de uma trajetória repleta de rivalidades e grandes nomes.

O primeiro campeão da categoria foi Paulo Gomes, que abriu a lista de vencedores de um campeonato que se reinventaria ao longo das décadas.

Ídolos e hegemonias na Stock Car

Ao longo de quase cinco décadas, a Stock Car revelou grandes nomes do automobilismo nacional. O maior campeão da história é Ingo Hoffmann, com 12 títulos, seguido por pilotos que marcaram época como Cacá Bueno, Daniel Serra, Ricardo Maurício, Gabriel Casagrande e Felipe Fraga.

Esses nomes ajudaram a consolidar a relevância da categoria dentro e fora do país, elevando o nível competitivo ao longo dos anos.

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Evolução técnica: dos sedãs aos SUVs

A trajetória da Stock Car também é marcada por constantes mudanças técnicas. A categoria começou com modelos derivados de carros de rua, como o clássico Chevrolet Opala, e evoluiu ao longo dos anos com veículos como Omega, Vectra, Astra, Sonic e Cruze. Entre as outras marcas, vale lembrar as participações de modelos como Peugeot 307, Volkswagen Bora e Mitsubishi Lancer.

A partir de 2025, a categoria entrou em uma nova fase com a adoção de SUVs e motores V8, representados por modelos como o Chevrolet Tracker, o Mitsubishi Eclipse Cross e o Toyota Corolla Cross.

Entre as montadoras, a Chevrolet se destaca por estar presente desde a criação da categoria, sendo a marca com maior variedade de modelos ao longo da história.

Presença internacional e força comercial

Mais do que tradição esportiva, a Stock Car também se consolidou como uma potência no mercado. A categoria já realizou etapas em países como Portugal, Argentina e Uruguai, ampliando sua presença internacional.

No campo dos negócios, os números impressionam. Mais de 250 marcas participam dos eventos da categoria. Em 2022, o campeonato superou R$ 1 bilhão em retorno publicitário, número que ultrapassou R$ 2 bilhões no ano seguinte, evidenciando o crescimento e a força comercial da competição.

Nova fase mantém essência competitiva

Vivendo a era dos SUVs e dos motores V8, a Stock Car mantém sua principal característica: o equilíbrio técnico e as corridas disputadas. Mesmo com as transformações, a essência permanece a mesma desde 1979.

Com um grid cada vez mais competitivo e uma estrutura consolidada, a categoria segue como referência no automobilismo brasileiro, olhando para o futuro sem perder suas raízes.