A TOYOTA RACING celebra uma marca histórica para a sua tecnologia híbrida quando uma nova era do WEC começa, com a abertura da temporada de 2026 na Itália, no dia 19 de abril. As 6 Horas de Ímola será a centésima corrida da Toyota no WEC com motor híbrido, um marco que destaca a experiência acumulada pela equipe ao longo de um século de corridas, bem como o início de um novo capítulo nas provas de endurance.

Desde o retorno do WEC em 2012, a Toyota competiu exclusivamente com tecnologia híbrida, vencendo 13 títulos mundiais e 49 vitórias, incluindo cinco 24 Horas de Le Mans. A centésima corrida no WEC com carros híbridos verá a estreia da nova marca TOYOTA RACING e um revisado TR010 HYBRID.

A atualização do TR010 HYBRID representa para a TOYOTA e TOYOTA RACING GmbH um desenvolvimento técnico através de protótipos de competição no esporte a motor, baseado em engenharia, confiabilidade e trabalho em equipe. A dinâmica do carro está em sintonia com a mais recente linguagem de design dos carros de rua da Toyota, o que levou a alterações aerodinâmicas que ajudam os pilotos a correr no seu máximo em qualquer circunstância.

Para complementar o novo design agressivo, uma pintura marcante baseada no vermelho da TOYOTA incorpora o branco para expressar o espírito de representar o Japão. Os elementos brancos refletem um design distintamente japonês inspirado no conceito de “vento”, simbolizando a determinação de trazer um novo sopro ao WEC. Um logotipo exclusivo para Ímola celebra o marco de 100 corridas híbridas no WEC.

O coração do TR010 HYBRID é seu motor híbrido de corrida, criado no centro técnico da Toyota em Higashi-Fuji. Ele conta com um motor V6 biturbo de 3,5 litros, que funciona com combustível de corrida 100% renovável e é capaz de produzir mais de 700 cv. Os parceiros da equipe contribuem com sua tecnologia avançada para o motor híbrido e o inversor no eixo dianteiro, além de fornecerem rodas leves de liga de magnésio, lubrificantes de alta performance para o motor, pinças e discos de freio.

O TR010 HYBRID competirá com pneus mais sustentáveis, após a Michelin ter lançado pneus contendo 50% de materiais reciclados e renováveis. Os pneus de 2026 têm como objetivo atingir a temperatura máxima de operação mais rapidamente do que a geração anterior, sem comprometer a durabilidade.

Embora a identidade da equipe, o carro e os pneus tenham evoluído, a formação de pilotos é mantida desde 2025. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries competem juntos pela terceira temporada no TR010 HYBRID número 7, enquanto Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa pilotam o carro número 8 pelo quinto ano consecutivo.

Uma TOYOTA RACING renovada e revigorada competirá contra outros sete fabricantes de Hypercars ao longo de uma temporada de oito corridas, que inclui 72 horas de corrida em quatro continentes, incluindo os destaques anuais da equipe: as 24 Horas de Le Mans e as 6 Horas de Fuji.

A temporada estava programada para começar no Catar em março, mas eventos na região forçaram o adiamento da corrida. O campeonato agora começa com um teste de um dia, o Prólogo, na terça-feira, 14 de abril, em Ímola. O Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, com 4.909 metros, já sediou o WEC duas vezes, com a equipe do carro número 7 vencendo em 2024.

Após o Prólogo, as equipes terão dois dias para reconstruir os carros e otimizar as configurações antes de duas sessões de treinos livres de 90 minutos na sexta-feira (17). O grid de largada será determinado na qualificação e na Hyperpole no sábado, enquanto a corrida de uma hora começa às 8h no domingo. BandSports e YouTube mostram a corrida.