Em sua terceira temporada na Turismo Nacional (TN), Victor Manzini, piloto da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP), passará a correr na categoria A, com o Peugeot 208 #34, e encara a jornada, que começará com a 1ª etapa no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), em programação com a Stock Car e com a TCR Brasil e South America, no próximo fim de semana, de 27 a 29 de março, com boas perspectivas: “A temporada 2026 promete muito. Estamos mais fortes. Fizemos um novo carro. A equipe se dedicou muito a isso. Temos bons objetivos, sede de conquistas, querendo aproveitar ao máximo as corridas. Será uma temporada boa tanto para aprendizado quanto para buscar resultados”.

Com sua carreira planejada para evoluir para a Stock Light, para a Stock Car e para categorias internacionais de endurance, ele está bem animado com a estreia na categoria A: “Vai ser muito legal. Estou feliz porque é uma categoria mais difícil, com corridas mais intensas no sentido de disputa, de constância de tempos de volta. A TN é extremamente competitiva, com brigas duras do começo ao fim de todas as corridas. Muitas vezes carros da categoria B andam entre os da categoria A, e até acabam à frente. Mas correr na A propriamente dita é outra coisa”.

A Turismo Nacional chega com novidade no Campeonato Sprint. Em vez de seis corridas, quatro de 18  minutos no sábado (com pódios unificados das provas 1 e 2 e das corridas 3 e 4),  e duas de 20 minutos no domingo, agora cada etapa terá quatro corridas de 30 minutos , duas no sábado e duas no domingo, cada uma com seu pódio. Victor gostou da mudança: “Será mais prático”. Também agrada ao piloto o fato de o campeonato começar na pista de Cascavel, altamente exigente e desafiadora, onde, em 2024 e 2025, ele fez duas provas da Copa Endurance e duas corridas do Campeonato Sprint, que compõem a Turismo Nacional.

“Eu me dou bem com o circuito de Cascavel. Gosto bastante. Temos certa afinidade. O pessoal fala que para correr lá tem que ter coragem. Também. Mas precisa ter muita técnica para ser rápido, principalmente no Bacião e nas curvas mais de alta, como a do Esse. Precisa desenvolver  técnicas um tanto quanto específicas para aquele tipo de curva, por causa da inclinação, da ondulação da pista, e da velocidade com que você entra e sai da curva. São técnicas bem legais para aprender pilotando lá”, diz Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens e com apoio da Personal Fruti.

Fora das pistas – Munido de sua nova carteira de piloto A, Victor Manzini, que fez 18 anos e conquistou sua CNH em 2025, foi promovido de instrutor estagiário para instrutor pleno de pilotagem na escola Roberto Manzini Centro Pilotagem, dona da Equipe Manzini, em que trabalha: “Agora eu posso dar o curso completo, ensinar de fato, e os aprendizes podem aproveitar mais o meu conhecimento”.  A kartista Marcella Assumpção foi uma de suas primeiras alunas.

Outra novidade é a entrada de Victor na FIAP (Faculdade de Informática e Administração Paulista), em São Paulo, para estudar ciências da computação: “Sempre tive facilidade com tecnologia, e comecei a me interessar muito pela área de software, de programação, e outras áreas,  como de inteligência artificial, que está crescendo muito. Fiz vestibular só para essa faculdade, que é referência na área de TI, e em três semanas de aula já estou entendendo porquê. A metodologia de ensino deles faz com que você absorva e memorize o conhecimento. Estou muito contente”.

Como o dia tem só 24 horas, e as aulas ocupam quatro manhãs por semana, por enquanto o hobby da música perdeu espaço. A Banda High Voltage, de que Victor foi guitarrista nos dois últimos anos, foi desfeita, mas ele continua estudando guitarra na School of Rock e tocando sozinho para relaxar. O preparo físico entra depois do almoço e antes do trabalho na escola Manzini, referência nacional, que também tem cursos de direção policial e de direção preventiva e evasiva, além de pilotagem esportiva. Com o objetivo de manter o ritmo, corridas semanais no simulador são sagradas. Para conservar os reflexos em alta, as corridas de kart da categoria Rotax DD2 – que ele continuou disputando depois de começar a correr na TN – ainda não entraram na agenda de 2026. Mas estão nos planos.

Onde ver – Os treinos e classificação da 1ª etapa da TN poderão ser acompanhados pela cronometragem online da Audace Tech. As corridas são transmitidas ao vivo pelos canais da Turismo Nacional Brasil e Esporte na Band no YouTube e podem ser vistas na BandSportsTV.