Maior campeão em atividade da Stock Car, Cacá Bueno discordou da decisão da direção de prova de não acionar bandeira vermelha na parte final da disputa da corrida Sprint da penúltima etapa do campeonato, disputada no sábado (29) no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). Terceiro colocado na pista, o piloto da Scuderia Chiarelli foi um dos pilotos que não conseguiram fazer o pit stop obrigatório por conta de um acionamento do Safety Car e acabaram desclassificados.

O regulamento da Stock Car exige a realização de um pit stop obrigatório durante a corrida, e esta parada só pode ser feita com a disputa em bandeira verde. Restando quatro minutos para o final da prova, um acidente causou a entrada do Safety Car, que permaneceu na pista até o encerramento da prova. De acordo com o piloto do carro número 0, a atitude tomada pela direção é válida, mas foi uma espécie “opção”, já que uma bandeira vermelha poderia ser acionada.

“Eu pedi a revisão do resultado final, mas acabei não recorrendo, pois o diretor de prova tinha a prerrogativa de tomar a decisão que ele tomou, apesar desta ser a pior decisão. Safety Car já favoreceu e prejudicou muitos pilotos, eu mesmo fui favorecido em Cuiabá. Mas sempre que isso acontece, é em uma janela, e na relargada a gente poderia fazer o pit stop obrigatório. O caso da Sprint estava previsto no regulamento particular da prova”, disse Cacá Bueno.

“Na hora que a direção de prova opta pelo Safety Car, mesmo sabendo que não havia condições para a relargada, pois ele manda o carro médico para a pista, e só tendo uma volta, sem parar o pelotão inteiro, a gente não opta por não cumprir o regulamento, mas não tivemos a possibilidade de cumprir o regulamento. Por isso a desclassificação é muito severa e inadequada”, comenta o piloto.

“Cada equipe tem apenas uma equipe de pit stop e um lugar para parar. Não dá para chamar todos os carros ao mesmo tempo e não podemos parar na fast lane. “Assim, o diretor de prova sabia que não tinha a menor maneira de relargar depois, e não poderiam parar juntos, eles tinham três opções que incluíam as bandeiras vermelhas”, explica o piloto.

“Aí ele tinha três opções: realinhar todo mundo para relargar e parar todos que não tinham parado, realinhar todo mundo e não ter a obrigatoriedade de pit stop, pois o regulamento permite isso, ou acabar com a bandeira vermelha, pois aí valeria o resultado da volta anterior. Assim, mesmo quem parou não seria prejudicado”, completou Cacá Bueno, que tem os patrocínios de Betnacional, ACDelco, PicPay, Tekbond, FP Import, Paraflu, Prime You e YellotMob.

A corrida principal da etapa de Brasília da Stock Car será disputada neste domingo (30), a partir das 15h30. Band, Sportv, BandSports e YouTube mostram a prova.