Atual vice-campeão mundial de endurance nos Hypercars, André Negrão está de volta à categoria LMP2 do WEC. O piloto renovou contrato com a Alpine para a temporada de 2023, e, em um ano de transição para o time francês, que terá sei carro para a classe principal apenas em 2024, volta a dividão onde foi campeão do mundo. Neste ano, o brasileiro terá como parceiros Memo Rojas e Olli Caldwell.

Para a disputa da LMP2, o time seguirá com o mesmo A470 usado nos últimos dois anos. O protótipo originalmente foi feito para esta classe, mas passou por adaptações para que pudesse ser usado primeiro na extinta LMP1, e depois entre os Hypercars. Negrão espera por uma temporada das mais complicadas dada a quantidade de boas equipes no grid.

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“Com certeza vai ser um ano muito difícil, porque temos muitas equipes boas esses dentro do campeonato e com pilotos muito bons também. A temporada será acirrada. Temos a questão da mudança de pneus também, mas não acho que vai ser um problema. Claro, vamos ter um pouco de desvantagem inicialmente por não conhecer direito os pneus, mas por isso faremos alguns treinos antes da primeira corrida em Sebring”, disse Negrão.

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O piloto, que inicia testes com o carro a partir desta quarta-feira (1) no Circuito de Portimão, em Portugal, também trabalha no projeto do hipercarro da divisão esportiva da Rensult para a temporada de 2024. Negrão explicou que, pelo tempo de uso do A470, o modelo não pode mais alinhar para correr na mais importante classe do Mundial de Endurance.

“A Alpine está em um ano de transição, voltamos para a LMP2 porque nosso LMP1 já tinha oito anos de uso e não podia mais correr na categoria Hypercar”, explicou Negrão. “Por isso vamos correr na LMP2 e ao mesmo tempo fazer o desenvolvimento do nosso Hypercar para 2024″, completou o piloto.

A temporada 2023 do WEC será aberta no dia 17 de março com as 1.000 Milhas de Sebring.