Foram quatro edições longe de casa, mas os 500 Km de São Paulo voltam ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), neste sábado (22), quando será realizada a 34ª edição de sua história. A prova, que foi disputada no Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), entre 2014 e 2017, tem em sua lista de campeões alguns dos pilotos mais importantes da atualidade, e nomes que marcaram época no esporte a motor nacional.

Voltando as atenções para o grid deste ano, os atuais campeões Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Max Wilson buscam a segunda vitória seguida, algo que não acontece na prova desde 2009/2010, quando Chico Longo e Daniel Serra – que estarão presentes na edição marcada para o próximo sábado – obtiveram o bicampeonato. Para Max, que conduzirá um Porsche 911 GT3 R, um novo triunfo o colocará isoladamente como maior vencedor dos 500 Km de São Paulo.

Campeão do Endurance Brasil nesta temporada, Longo terá ao seu lado Serra, que recentemente conquistou o bicampeonato da Stock Car, na condução de uma Lamborghini Huracan. Caso vençam a prova, se igualarão a Max Wilson, e também a dois dos nomes mais históricos do automobilismo brasileiro: Celso Lara Barberis, vencedor em 1957, ano da primeira edição da prova, 1959 e 1961, e Luiz Pereira Bueno, vencedor em 1966, 1970 e 1971.

A lista de campeões da prova ainda contempla outros nomes importantes do esporte a motor. Fritz D’Orey, Ciro Cayres, Bird Clemente e Tite Catapani.

Os treinos para a 34ª edição dos 500 Km de São Paulo serão realizados nesta sexta-feira (21), e a corrida tem largada marcada para 16h20 de sábado.

Confira a lista de vencedores dos 500 Km de São Paulo – Chevrolet Absoluta 500

1957 – Celso Lara Barberis/Ruggero Peruzzo (Maserati Corvette)
1958 – Fritz D’Orey (Ferrari Corvette)
1959 – Celso Lara Barberis (Maserati 300S)
1961 – Celso Lara Barberis/Ruggero Peruzzo/Emilio Zambello (Maserati 450S)
1962 – Roberto Galucci (Maserati Corvette)
1963 – Roberto Galucci (Maserati Corvette)
1964 – Ciro Cayres/Fernando Toco Martins (Abarth Simca)
1965 – Jayme Silva (Abarth Simca)
1966 – Luiz Pereira Bueno (Alpine A110 Renault)
1967 – Totó Porto (Aranae Fórmula V)
1970 – Luiz Pereira Bueno (Protótipo Bino MKII Renault)
1971 – Luiz Pereira Bueno/Lian Duarte (Porsche 908)
1972 – Reinhold Joest (Porsche 908)
1973 – Bird Clemente/Nilson Clemente (Ford Maverick)
1974 – Tite Catapani (Ford Maverick)
1982 – Luiz Alberto Pereira/Nabil Khodair (Chevrolet Opala)
1997 – André Lara Rezende/Antonio Hermann (Porsche 911 GT3)
1999 – José Ney Fonseca/Antonio Chambel Filho (Protótipo Aldee Coupé VW)
2000 – Flávio de Andrade/Ruyter Pacheco (Protótipo Tango BMW)
2001 – Flávio de Andrade/Ruyter Pacheco (Protótipo Tango BMW)
2002 – Paulo Bonifácio/Denner Pires/Max Wilson (Porsche 911 GT3)
2003 – Alcides Diniz/Paulo Gomes/Pedro Gomes (Mercedes-Benz CLK)
2004 – Xandy Negrão/Guto Negrão (Audi TT DTM)
2005 – Frederico Caneda/Charles Rothchield/Álvaro Águia (Protótipo Spyder Race)
2006 – Lucas Molo/Nelson Silva Jr. (Ferrari 550 GT)
2008 – Marcel Visconde/Max Wilson (Porsche 911 GT3 RSR)
2009 – Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F430)
2010 – Chico Longo/Daniel Serra – (Ferrari F430)
2013 – Alexandre Finardi/Nelson Silva Júnior – (Protótipo MRX)
2014 – Euclides “Kid” Aranha e Cláudio Capparelli (Radical SR8)
2015 – Ingo Hoffmann, Guilherme Spinelli e Leandro de Almeida (Mitsubishi Lancer)
2016 – Henrique Assunção, Fernando Fortes e Emílio Padrón (MRX)
2017 – Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Max Wilson (Porsche 911 GT3 R)

Foto: Bruno Terena